Эй унда! Ярым дамп прицептары менән тәьмин итеүсе булараҡ, миңә йыш ҡына был насар малайҙар яҡтыртыу системалары тураһында һораған. Шулай итеп, мин уйланым, мин бер аҙ ваҡыт бүлергә, уны һеҙҙең өсөн өҙөп һәм аңлатырға, ни өсөн улар шул тиклем мөһим.
Әйҙәгеҙ, нигеҙҙәрҙән башлайыҡ. Ярым сүп-сар прицепында яҡтыртыу системаһы хәүефһеҙлек өсөн мөһим. Ул башҡа водителдәргә һеҙҙең прицепты, бигерәк тә төндә йәки томанлы һауа торошо кеүек яҡтылыҡ шарттарында күрергә ярҙам итә. Ярым сүп-сар прицепында бер нисә төр яҡтылыҡ бар, һәр береһенең үҙ махсус функцияһы бар.
Тормоз яҡтылыҡтары
Беренсенән, беҙҙә тормоз яҡтыртҡыстары бар. Был супер мөһим, сөнки улар рөхсәт водителдәр һеҙҙең артта белергә, ҡасан һеҙ’ы яйлатып йәки туҡтау. Тормозға һуҡҡанда, тормоз һеҙҙең ярым сүп-сар прицеп яҡтыртҡыстары яҡтылыҡты яҡты. Ғәҙәттә ҡыҙыл төҫтә, прицептың тылында урынлашҡан. Яҡшы тормоз яҡтылыҡ системаһы лайыҡлы арауыҡтан күренергә тейеш, тип әйтергә кәмендә 300 аяҡ ғәҙәти көндөҙгө шарттар. Был башҡа водителдәргә реакция һәм бәрелештән ҡотолоу өсөн етерлек ваҡыт бирә.
Ҡойроҡ яҡтылыҡтары
Ҡойроҡ яҡтылыҡтары һәр ваҡыт өҫтөндә, ҡасан һеҙҙең прицеп яҡтылыҡ ҡабыҙылған. Улар ҙа ҡыҙыл, тылда урынлашҡан. Уларҙы төп эше – арттан трейлерҙы күренеп тороу. Тормозлауҙан айырмалы рәүештә, был тик тормозлау ҡасан ғына килә, ҡойроҡ яҡтыртҡыстары ҡала, һеҙҙең транспорт сараһы’ы яҡтылыҡ әүҙемләшә. Улар башҡа водителдәргә даими иҫкә төшөрөү кеүек, юлда ҙур ярым сүп-сар прицеп бар.
Сигналдарҙы әйләндерегеҙ
Катер сигналдары — яҡтыртыу системаһының тағы бер төп өлөшө. Улар’ы ғәҙәттә янтарь төҫө һәм алғы һәм артҡы өлөшөндә урынлашҡан прицеп. Ҡасан һеҙ’ы тураһында боролош, һеҙ активлаштырыу боролош сигналы, һәм ул ялтырап, ниндәй юл менән барыуын күрһәтеү өсөн. Был башҡа водителдәргә ниәттәрегеҙҙе белергә рөхсәт итеү өсөн мөһим һәм киҫелештәрҙә йәки һыҙаттарҙы алмаштырғанда аварияларҙы булдырмаҫҡа ярҙам итә.
Ян маркер яҡтылыҡтары
Ян маркер яҡтыртҡыстары йыш ҡына иғтибарһыҙ ҡалдырылған, әммә улар’ысынлап та мөһим, шулай уҡ. Был яҡтыртҡыстар, ғәҙәттә, артҡы һәм янтарь алғы өлөшөндә ҡыҙыл төҫтә була һәм прицептың яндарына ҡуйыла. Улар башҡа водителдәргә ярҙам итә, һеҙҙең прицептың киңлеген һәм оҙонлоғон күрергә, бигерәк тә ҡараңғы йәки насар күренеш булғанда. Был яҡты иҫкәртергә ярҙам итеү өсөн мөһим - бәрелештәр тураһында, бигерәк тә автомобиль юлында үткән йәки үткәндә.
Рефлекторҙар
Рефлекторҙар тап яҡтылыҡ түгел, әммә улар ҡул менән эшләй - яҡтыртыу системаһы менән ҡул. Улар, ғәҙәттә, тыл һәм янтарь алғы һәм яҡтарында ҡыҙыл ҡыҙыл. Рефлекторҙар башҡа транспорт саралары фараһынан кире яҡтылыҡ һикерә, һеҙҙең прицеп төндә күренеп тора. Улар’ы кеүек бәләкәй көҙгөләр, улар дөйөм күренеште көсәйтергә һеҙҙең ярым сүп-сар прицеп.
Хәҙер, әйҙәгеҙ, был яҡтыртыу системаларында ҡулланылған лампочкалар төрҙәре тураһында һөйләйек. Ике төп төрө бар: нәфрәт һәм светодиод.
Наклонный лампочкалар
Загрузчик лампочкалар күптән тирәләй булған. Улар лампочка эсендәге епте ялтырап торғансы йылытып эшләй. Улар сағыштырмаса арзан, әммә улар ысынлап та ниндәйҙер етешһеҙлектәре бар. Улар күберәк энергия ҡуллана, был һеҙҙең прицептың электр системаһына көсөргәнеш һалырға мөмкин. Шулай уҡ, улар оҙаҡ түгел, тип, светодиод лампочкалар. Һеҙ үҙегеҙҙе йышыраҡ накаливающий лампочкалар алмаштырырға тура килер, был ҡыйынлыҡтар булыуы мөмкин.
Светодиод лампочкалары
Яҡтылыҡ (Яҡтылыҡ - Диодты сығарыу) лампочкалар, икенсе яҡтан, популярлыҡ яулай бара. Улар энергия - һөҙөмтәле, тимәк, улар һеҙҙең прицеп электр системаһынан аҙыраҡ ҡөҙрәт ала. Был һеҙгә аҡса экономиялай ала, оҙайлы ваҡыт эсендә, бигерәк тә, әгәр һеҙ’ы ҡулланыу һеҙҙең ярым сүп-сар прицеп күп. Светодиод лампочкалар шулай уҡ күпкә оҙағыраҡ дауам итә, ә накаливающий лампочкалар. Улар тирбәлеүҙәр яҡшыраҡҡа ҡаршы тора ала, был ҙур плюс өсөн трейлер, тип’ы даими хәрәкәттә.
Ярым сүп-сар прицеп тәьмин итеүсе булараҡ, мин һәр ваҡыт кәңәш светодиод яҡтыртыу системалары өсөн беҙҙең прицептар. Улар яҡшыраҡ эшләү һәм ышаныслылыҡ тәҡдим итә, был һеҙгә кәрәк, ҡасан һеҙ юлдан сығып.
Хәҙер, әгәр һеҙ баҙарҙа ярым сүп-сар өсөн прицеп, беҙ һеҙҙең өсөн ниндәйҙер ҙур варианттар бар. Беҙҙең тикшерергә беҙҙең3Аксель 60тон дамп йөк машинаһы, был юлдағы йәнлек. Ул’s ныҡлы төҙөү һәм өҫкө - засечка яҡтыртыу системаһы һеҙҙе һаҡлау өсөн. Беҙҙә лә бар.1.1 × 1.8 Ярты яҡты бушатыусы Трейлер, был бәләкәй эш урындары өсөн идеаль. Әгәр һеҙ эҙләйһегеҙ, нимәлер бер аҙ компакт, беҙҙең1 2 - тонна сүп-сар йөк машинаһы прицепҙур һайлау.
Әгәр һеҙ’беҙҙең бер ниндәй ҙә ярым сүп-сар прицептары йәки яҡтыртыу системалары йәки башҡа нәмә тураһында ниндәй ҙә булһа һорауҙарығыҙ бар икән, тартынмағыҙ, ярҙам итеү өсөн. Беҙ бында ярҙам итеү өсөн һеҙгә һеҙҙең ихтыяждар өсөн идеаль трейлер табырға. Һеҙ’төҙөлөш компанияһы тартып гравий йәки сүп-сар менән идара итеү фирмаһы сүп-сар ташыу, беҙ’ве прицеп, тип’ll тура килә, тип, закон проекты.
Тимәк, нимә көтәһегеҙ? Бөгөн беҙҙең менән бәйләнешкә инә һәм әйҙәгеҙ, һеҙҙең ярым сүп-сар трейлер ихтыяждары тураһында һөйләй башлай. Беҙ һеҙҙән ишетергә һәм һеҙҙе юлда өҫкө - сифатлы ярым сүп-сар прицеп менән көтөп ала.
Һылтанмалар
- "Коммерция автомобиль яҡтыртыу стандарттары", федераль авто ташыусы хәүефһеҙлек идаралығы.
- "Сетатор ҡаршы. Прицептарҙа ялҡынлы яҡтыртыу", Трейлер тормош журналы.
