1. Trenutni status tržišta
(1) zreli usvajanje u Evropi
Prikolice na cirivuširoko su usvojeni širom Evrope, posebno u Njemačkoj, Velikoj Britaniji, u kojoj se od preko 60% generalnog teretnog prevoza koristi ovu vrstu prikolice . njihovu popularnost iz kompatibilnosti sa euro paletama, fleksibilnim prebacivanjem sa svih strana, i brzom priključivanju na logističkim čvorištima .
(2) sporo prodor na tržištima u nastajanju
Na tržištima kao što su Kina, jugoistočna Azija i dijelovi Latinske Amerike, usvajanje prikolica na zavjesama povijesno je bilo ograničeno . ovo je zbog nekoliko faktora koji uključuju:
Prednost za prikolice zatvorene kutije zbog percipirane bolje zaštite tereta .
Ograničena infrastruktura za bočno učitavanje operacija .
Nedostatak lokalnih proizvođača koji nude ekonomičan i pouzdan sistem zavjesa .
(3) rastuća potražnja koja vođena logistika maloprodaje i e-trgovine
Uz porast samovremenih modela isporuke i rasta maloprodajnih lanaca i skladišta e-trgovine, postoji potreba za brzim prometom, prilagodljivim transportnim vozilima . prikolice naizmjerene su prikladne za ove potrebe, posebno u urbanim i regionalnim dostavnim mrežama .
(4) Prapore za politiku i standardizaciju
U nekim zemljama nazive zavjese još uvijek nisu u potpunosti integrirane u nacionalne propise o sigurnosti na cestama, na primjer, specifikacije čvrstoćom na bočnim zavjesama i teretni sigurnosni kodovi često se razlikuju od europskih standarda .
2. Proboj lokalizacije
(1) Strukturno pojačanje za susret domaćim uvjetima puta
Vodeći domaći proizvođači redizajnirani su željeznički sustavi i strukturne okvire kako bi izdržali uslove na stražnjim putevima kao što su neravnomjerne teren, jaka kiša i dugotrajanske mehanizme za zatezanje aluminija i mehanizmi visokog trajanja za zatezanje aluminija za prilagođavanje u regionalnim okruženjima .
(2) Integracija sa lokalnim logističkim sistemima
Da bi se poboljšala kompatibilnost s lokalnim platformama za skladištenje i priključne platforme, domaće prikolice naizmjerene sadrže:
Podesive visine poda
Uvlačivi repni liftovi
Klizne krovne opcije za utovar potpomognute dizalicom
Ove izmjene osiguravaju glatku integraciju u raznolike operacije lanca opskrbe.
(3) optimizacija troškova za lokalne flote
Lokalizacija je značajno smanjila troškove proizvodnje i održavanja . putem lokaliziranog izvora tkanina za zavjese, komponente okvira i procesa montaže, troškovi prikolica naizmjerenih na tržištima u nastajanju u poređenju u odnosu na uvozne modele .
(4) Politika politike i pogon certificiranja
Industrijska udruženja i vodeći OEM-ovi guraju se za uključivanje prikoličnih standarda sa ciradom u nacionalnim regulatornim okvirima vozila . pilot projekti u pametnim logističkim parkovima pokazali su usklađenost sa standardima za sigurnost tereta, ubrzanje regulatornog prihvaćanja .
(5) Prilagođeni funkcionalni moduli
Za rješavanje specifičnih potreba za industrijom, poput poljoprivrednih proizvoda, namještaja ili elektronike, nude lokalne dobavljače:
Odvojivi pregradni sistemi
Multi-zone teretne particije
Izolovane ploče za zavjese sa opcionalnim nadzorom temperature
Ove inovacije povećavaju širinu aplikacija i poboljšavaju vrijednost za različite segmente kupaca .
Zaključak
DokPrikolice na cirivudugo su u evropskoj logistici, njihovo širenje na tržištima u nastajanju dobijaju na momentu i inovativnoj inovaciji, te prikolici, te prikolice za infrastrukturu, jer su u domaćim lancima za opskrbu i fleksibilnost prikoličari i fleksibilnosti postaju osnovna komponenta modernog transporta Flote .
